汽车行业：

    1、车市寒潮来袭，下游需求愈显羸弱。7月10日，中国汽车工业协会发布我国上半年汽车工业运行数据。数据显示，上半年汽车产量达1209.50万辆，同比增长2.68%，销量达1185.03万辆，同比增长1.43%。其中，6月份，汽车产销继5月后再次同比双降，乘用车产销也自2008年12月以来首次双降。

    2、据报道墨西哥汽车行业协会（AMIA）周一公布墨西哥6月份汽车产量同比上升6.7%至306694辆，汽车出口量同比上升5.3%至242720辆。

    6月份美国汽车出口量占墨西哥总量3/4，同比上升10.3%，美国是其总出口量上升的主要动力。欧洲汽车出口量同比上升23.3%。

    3、海关总署13日发布的统计数据显示，2015年6月，我国进口汽车及汽车底盘10万辆，同比减少16.67%。进口金额达2589179万元，同比减少24.9%。至此前6个月累计进口汽车及汽车底盘53万辆，金额达13893089万元，累计分别比去年同期减少23.6%、24.9%。

    2015年6月，我国出口汽车及汽车底盘6万辆，环比减少14.29%。出口金额达589357万元，环比减少7.02%。1－6月累计出口汽车及汽车底38万辆，金额达3510146万元，累计分别比去年同期下降11.2%、0.9%。

    2015年6月，我国进口汽车零配件金额达1487633万元，环比下降1.14%。1-6月累计进口汽车零配件金额达8359373万元，同比减少10.3%。

    2015年6月，我国出口汽车零配件金额达2517144万元，环比减少1.14%。1-6月累计出口汽车零配件金额达14180555万元，同比减少1.4%。

    4、据中国汽车工业协会提供，2015年6月，汽车销量排名前十位的企业分别为上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、华晨、长城、江淮和比亚迪，销量分别为43.93万辆、28.22万辆、21.55万辆、20.13万辆、16.10万辆、10.74万辆、7.37万辆、5.08万辆、4.38万辆和3.58万辆，上述十家企业共销售161.08万辆，占汽车销售总量的89.34%。

    1至6月，汽车销量排名前十位的企业分别为上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利，销量分别为284.42万辆、184.06万辆、146.57万辆、137.22万辆、118.68万辆、56.82万辆、41.53万辆、39.87万辆、29.23万辆和25.51万辆，上述十家企业共销售1063.91万辆，同比增长1.5%，高于行业增速0.1个百分点，占汽车销售总量的89.78%，高于上年同期0.1个百分点。

船舶行业：

    1、上半年造船业新接订单量下降70%以上

    2015年上半年造船业三大指标显示，新接订单量下降逾70%。

    数据显示，1－6月份全国造船完工量1853万载重吨，同比增长6.3%，其中海船为637万修正总吨；新承接船舶订单量1119万载重吨，同比下降72.6%，其中海船为413万修正总吨。

    截至6月底，手持船舶订单量13807万载重吨，同比下降9.2%，其中海船为4330万修正总吨，出口船舶占总量的95.0%。

    2、2015上半年全球造船业新船订单减半 韩国居首

    据外媒报道，尽管今年上半年全球造船业不景气，新船订单量减半，但韩国造船企业表现强劲，击败竞争对手中国和日本，成功登上全球新船订单的榜首。

    全球调查机构发布的最新统计数据显示，2015上半年韩国造船业新接订单量为592万修正总吨（CGT），约占全球订单总量的45%。虽较去年同期的616万CGT略有下滑，主要受到全球造船业整体低迷拖累。上半年全球新接订单量由去年同期的2699万CGT腰斩至1328万CGT，跌幅高达51%。

    数据还显示，日本以新接订单量268万CGT十年来首次超越中国位居次席，中国则以新接订单量256万CGT排名第三，分别占全球订单总量的20%和19%。

    另一方面，截至6月末中国手持订单量排名第一，达4096万CGT，韩国和日本分列二、三位，分别为3280万CGT和1969万CGT。

    市场分析人士认为，韩国船企后来居上的主要原因是中国造船业的持续低迷。行业统计数据显示，2014年10月以来，世界第二大经济体平均每月所获得的新船订单持续徘徊在50万CGT左右。

    3、造船行业2015年7月景气月报:全球新接订单持续低迷

    6月全球新接订单继续下滑。2015年6月份全球新接订单为429万DWT,同比仍保持下滑态势,降幅达61%,环比下滑45%。今年1-6月全球新接订单合计为3694万DWT,与2014年同期相比下降幅度较大达54%。

油轮与集装箱船新接订单同比继续增长。6月油轮和集装箱船新接订单分别为290.5万DWT和8.6万TEU,同比分别上升28%和714%。散货船6月新接订单较弱为5.5万DWT,同比下降99%。

2015年全年新接订单预计为8000万DWT。6月份全球新接订单为429万DWT,同比和环比分别下降61%和45%。我们认为2015年航运市场仍处于触底阶段,全年新接订单预计在8000万DWT左右。

三大船型新船造价指数继续下滑。6月份散货船、油轮和集装箱船新船造价指数分别为121点、160点和80点,分别同比下滑11%、2%和2%,环比分别下降1.2%、0.1%和0.7%。

主力船型新船造价下降。6月VLCC、阿芙拉、好望角和巴拿马新船造价分别为9550万、5300万、4900万和2650万美元,与上月相比分别下降50万、50万、100万和25万美元,除阿芙拉外,其余船型新船造价环比继续下降。

船企盈利面改善仍需等待。6月除阿芙拉外各大主力船型新船造价皆有所下降,总体来看船舶造价仍在历史低位。按现在的船价测算,在一段时间内船厂毛利率仍然偏低。

中国新接订单环比继续回升。6月我国船舶新接订单为154万DWT,环比回升47.5%,同比下降74.3%。韩国本月新接订单为253万DWT,环比下降57.7%,同比上升229.9%。

日本本月新接订单较弱为6万DWT,环比和同比分别下降92.1%和98.5%。

三大造船国手持订单同比继续下滑。6月底中、韩、日手持订单分别为1.33亿DWT、0.86亿DWT和0.60亿DWT,较去年同期相比分别下滑17%、2%和7%。

韩国新船交付略有回升。2015年6月全球新船交付673万DWT,同比下滑25%。中、日两国本月新船交付量分别为251万和139万DWT,同比分别下降37.2%和36.4%;

韩国本月新船交付量为210万DWT,同比略微回升1.7%。

石化行业：

    1、上半年化工品市场基本筑底

    2015年上半年，国内化工市场整体呈现“过山车”走势，6月底化工指数较年初上升0.74%，其中上半年最大指数涨幅高达5.55%，出现在5月11日。生意社化工行业资深分析师张明指出，对照近5年来化工市场运行走势，今年上半年与2011、2012年较为接近，而与2013、2014年截然不同，按照化工行业周期性规律判断，化工市场已经于今年上半年完成筑底，并且，对照去年同期价格，我们发现有机化工板块整体表现较为强势，已经接棒无机化工产品成为未来一段时间内领涨国内化工市场的主力。

    具体来看，影响上半年化工市场走势的主要因素有：

    一、国际原油价格阶段性震荡上行，其中WTI原油上半年第一次强势上涨出现在2月中旬至3月上旬，相应地经过产业链的充分成本传导，化工指数上半年也在3月上中旬达到第一次峰值;而5月上旬WTI原油价格再次暴涨，并达到上半年最高价格，与此同时，化工指数在5月中旬也达到了上半年最高点776点。在生意社重点监测的112个化工大宗产品中，苯乙烯、丁二烯、纯苯、OX等基础有机化工产品与原油的相关性系数最高，整个化工市场的走势与原油高度一致，烯烃、芳烃等权重产品功不可没。

二、装置集中检修，3-5月份历来为化工企业的检修季，然而2013、2014年同期多数厂家并未进行大修，仅仅是进行小规模的装置轮修，2015年各地装置爆炸事件频发，国家对安全、环保抓的更加严格，自然而然的成为绝大部分生产企业的大修集中期，受此影响，醋酸、甲醇、纯苯、苯乙烯、尿素、烧碱、液氯、双氧水、粗苯等产品价格均出现过阶段性大涨。

    三、部分产业链经理长期低迷后触底反弹。众所周知，氟化工产业链自2011年三季度以来一直处于下行通道，特别是产业链源头的萤石、氢氟酸等产品价格一跌再跌，至2015年初氢氟酸厂家多数已经是在赔本赚吆喝，绝大部分萤石浮选厂家更是自去年11月以来进行了长达5个月的集体停产，今年4月份在空调制冷行业需求带动下，萤石、氢氟酸以及甲烷氯化物市场快速启动，重在在5月份形成了氟化工产业链的整体触底反弹。

    四、国内外市场需求拉动，尿素产品上半年走势较为抢眼，从年初的出厂均价1584.92元/吨，一路上涨至目前的1773.69元/吨，涨幅高达11.91%，创下近两年价格新高，起推涨动力，一是2月下旬开始的国内春季农业需求和5月中旬开始的夏季农业需求拉动，二是3月份开始的来自于下游复合肥、胶合板集体开工的工业需求拉动，三是印度连续四次尿素招标使国内厂家和贸易商挺价的底气更足。

    综合来看，张明认为，上半年国内化工市场成本传导较为通畅，来自于成本支撑和下游需求拉动的动力较往年更加充足，同时，贸易商面对国际市场的态度更加一致，这使得我国的化工品出口占据了主动，而3-5月份的装置检修季为本已处于上升期的化工市场锦上添花，四大利好共同铸就了化工行业周期转变的底部。展望下半年，国际原油的调整区间有望在50-70美元/桶之间进行，相对目前有机化工市场的价格平衡体系，3季度向上推动的空间较大，算是一大利好，但张明同时提醒市场人士，需谨防7月上中旬市场剧烈下挫为三季度的“金九银十”做铺垫;无机化工市场上半年通过人为控制产量手段已经过早消耗掉了市场潜在需求，下半年在供应稳定的前提下，弱势下行的可能较大;靠近工业品端化工产品主要取决于国际市场需求的变化，就今年以来的表现，预计钛白粉、草甘膦等产品大幅反弹的机会较小。就化工行业整体预测，化工指数下半年将在680-800点之间震荡，其中峰值有望在9月下旬出现，而波谷则将出现在年底。

    2、长青工业园打造关天经济区能源化工基地

    去年以来，中央西部开发战略、推进新型城镇化、加快建设一带一路等重大决策的实施，为凤翔快速发展提供了难得的机遇。该县长青工业园依托资源和环境优势，加快了园区经济建设步伐，能源化工产业发展风生水起。

    长青工业园以新型煤化工为载体，引进实施一批对当前有拉动、长远有支撑、链条能延伸的大项目、好项目，全力打造超百亿元产业集群，形成上下游衔接配套的现代高端化工产业格局。园区现已引进企业56户，固定资产投资超过230亿元。其中，国电宝鸡第二发电厂总投资逾100亿元，装机容量达252万千瓦，年发电量超过160亿度。徐矿集团投资64亿元的150万吨甲醇一期项目，宝钢集团投资6.5亿元的气体空分装置等项目即将建成投产。今年，总投资12亿多元的30万吨芳烃项目将启动建设，年内完成10万吨芳烃项目设备安装；总投资60亿元的甲醇二期、总投资70亿元的60万吨烯烃等项目的前期工作正在有序进行。

    随着一批大项目、好项目在园区落地生根、健康发展，新的关天经济区能源化工基地指日可待。凤翔长青工业园的“经济航母”定会扬帆远航，开启的将是转型发展、进位争先的新征程！

3、上半年 政策频出，化工市场喜忧参半

    上半年，国内化工市场受到一系列宏观经济、金融政策支持，虽然结构调整压力空前，环保政策覆盖面广泛而深远，但总体上仍保持了平稳、较快发展，也有部分产品受挫。预计下半年，货币政策宽松力度将继续加强，环境约束压力将维持较高强度，传统化工领域增加值增速将继续降低，化工行业通缩压力继续保持。

    整体来看，上半年国家各项政策频出，化工品市场整体表现出先强后弱的走势。春节前后，央行大规模降息刺激，货币宽松环境恰逢化工市场开春后的活跃期，多数产品迎来一波强势上涨行情，有机化工产品整体走高，市场信心良好，原料购进、成品库存、开工率等数据普遍向好，尤其部分附带金融属性的产品涨势更为明显，如甲醇、塑料产品、苯乙烯、乙二醇等......

    4、中石化上半年利润超预期 化工业务创四年来最佳

    从中石化获悉，集团召开6月份经济活动分析会，分析显示，集团公司上半年生产经营情况总体趋好，实现利润超过预期。

    根据中石化近期发布的业绩预告，公司预计2015年第二季度归属于上市公司股东的净利润相较于2015年第一季度增长1000%以上。

    有分析师认为，由于高成本库存减少和近期成品油价格上涨推动炼油业务利润率提升，公司的盈利水平已获得了大幅度的改善。

    分析师裘孝峰表示，自2013年成品油定价新机制实行后，在原油价格相对平稳时，炼油经营状况已得到系统性改善。

    去年上半年国四汽油实行后，公司单桶炼油EBIT达到2美元/桶左右；由于油价暴跌导致库存跌价的影响，公司去年四季度和今年一季度的炼油单桶EBIT大幅下滑至亏损4.8美元/桶和亏损1.2 美元/桶。随着原油价格回升，再加上受益今年国四柴油实行的油品质量升级，公司单桶炼油EBIT有望接近3 美元/桶；二季度叠加库存收益，炼油业绩将更可观。

    需要一提的是，7月份以来国际原油价格大幅走低，鉴于欧佩克组织一直维持不减产的策略，加上全球经济复苏前景不明朗，业内预计国际原油价格下半年维持弱势是大概率事件。

    今年第一季度，中石化化工业务实现收入751.04亿元，同比下降27.14%；实现经营收益30.69亿元，同比扭亏，且季度盈利在不断提升。

    低油价有助于石油化工产品价差扩大，盈利能力提升。

    裘孝峰就表示，受益相对低油价，烯烃与石脑油价差扩大，公司化工业务上半年盈利情况为4年来最佳。

    中石化也表示，今年以来，面对经济新常态和国际油价低位震荡波动的严峻形势，面对市场需求下滑和产能过剩的压力，集团公司坚决贯彻中央保增长要求，加强宏观经济形势分析，加强国际油价走势研判，加强对石油石化全产业链的一体化谋划，全力做好原油资源优化、柴油产销平衡、开拓天然气业务、扩大成品油出口、调整炼化产品结构、提升服务客户水平等工作。

    同时，公司上下积极推进从严管理，努力降本减费，确保安全生产，自3月份开始每月实现较好盈利。

中石化董事长王玉普还在会上指出，集团公司今年以来面临的市场挑战和压力前所未有，市场给我们出了很多难题，从中也学到很多东西。

家电行业：

    1、7月8日，“第七届红顶奖品牌提升与推广交流分享会”在甘肃兰州举行，红顶奖组委会与奥克斯、长虹、海尔、海信、九阳、美的、太阳雨等家电品牌商代表一起，就新常态下家电品牌提升与推广进行了交流与探讨。

    2014年是中国家电行业深陷负增长困境的一年，而国内市场又处于经济结构调整的转型期，国内经济保持低位趋稳的新常态，在宏观经济环境及住宅产业低迷等综合因素的影响下，家电行业市场增长动力不足，大部分家电产品销售量增长缓慢，其中大家电行业陷入负增长困境。

    进入2015年这种局面依然延续，市场监测数据表明，2015年 1～5月，大家电内销市场乏力，空调与制冷产品量额均呈负增长，洗衣机形势略好。但与此同时，家电企业纷纷通过创新驱动转型，推动产品结构向高端化发展，家电市场消费升级态势保持良好，产品结构持续优化。监测数据显示，2015年1～6月洗衣机市场变频机比重高达32%，大于7公斤比重为62%，分别比去年同期提高了5.1%和10%。在冰箱领域，高端冰箱的占比也进一步提升，对企业的销售业绩贡献明显。

    此外，创新驱动也表现在大量新型高附加值的家电不断涌现，如新型空气净化产品、净水电器具、母婴家电、老年家电、IH多功能电饭锅、免滤豆浆机、原汁机等，这些创新型产品也创造了新的消费需求。

    “随着新型城镇化提速、互联网的普及以及渠道变革三大因素的综合影响，未来，在三四级家电市场高端产品也将迎来快速发展，在这种背景下召开红顶奖品牌提升与推广交流分享会显得更有意义了。”中国家电网总编吕盛华认为，“红顶奖集合了技术、节能与环保、时尚元素与工业设计、品牌口碑等多方面，通过这些因素来诠释产品内涵，红顶奖是个综合奖项。” 吕盛华强调，“此外，红顶奖也充分体现了家电企业的进取精神，通过不懈的创新，努力给消费者带去完美的、高品质的使用体验。”

    了解到，红顶奖素有“中国高端家电领域潮流趋势标杆”之称，是目前中国家电行业唯一的高端家电产品类年度大奖，至今已成功举办了六届，在引导市场消费升级、推动产业结构转型升级方面起到了积极的促进作用。主办方相关人员告诉记者，新一届(第七届)红顶奖产品申报将于8月1日至10月30日进行，在申报结束后，红顶奖组委会将通过广泛的线上线下消费者调查和专家评审多种方式，评选出2015年度在工业设计、技术、环保和市场影响力等方面表现卓越的高端产品，最终评选结果将于2016年1月正式发布。此外，红顶奖官方网站也将于近期上线，通过线上平台，家电企业和广大消费者可以更好地了解到红顶奖的发展历程、历届获奖产品、评选过程和红顶公益等动态资讯。

    2、产业在线5月家电上游产销数据发布

    数据显示：2015年5月受下游需求不旺影响，压缩机、电机等上游行业产销都呈现下滑或持平，仅冰箱压缩机出现小幅增长。

    旋转压缩机：高位盘整 销售同比微增

    产业在线监测数据显示：2015年5月旋转压缩机行业生产1436.0万台，同比增长0.81%，环比下降2.60%;销售1500.1万台，同比增长2.43%，环比下滑7.66%。本月的产销率为104.5%。财年1-5月累计产量为6438.1万台，同比下降7.57%;销量为6728.3万台，同比下降6.02%。 冷年8-5月累计产量为12225.7万台，同比下降1.63%;销量为12262.7万台，同比下降0.65%。

    5月旋转压缩机市场表现稳定。受到旺季的拉动，行业产销同比继续保持增长态势，但增速较上个月有所放缓，整体来看还是较为乐观。下游空调整机市场也在持续升温。从内销市场来看，空调市场3月开始在各大厂家的大力促销之下，旺季提前启动，3、4月生产出货均维持在历史高位。尽管1-4月终端零售表现差强人意，但为了在后面的销售旺季占据先机，5月空调厂家的内销出货势头依旧不减，旺销一直持续到端午期间。

涡旋压缩机：内销出口双双下滑

    数据显示：2015年5月，涡旋压缩机行业总产量为38.00万台，同比下滑4.93%，环比上月下滑1.86%;总销量为38.07万台，同比下滑4.09%，环比上月下滑2.18%;内销量为31.45万台，同比下滑3.68%，环比上月下滑3.56%;出口量为6.62万台，同比下滑6.02%，环比上月增长4.95%。

    5月涡旋压缩机行业并没有实现进入旺季后的上冲态势，而是再次出现下滑，这主要与下游空调行业的增幅放缓有较大关系。5月从涡旋压缩机的内销量来看，已经出现了连续4个月的下滑，说明今年国内的市场情况并不乐观。一方面，家用空调行业渠道库存积压严重，使得下游家用空调的出货在近期受到一定影响，另外，在上半年持续的价格战促销下，家用空调的市场消费有所提前透支。而涡旋压缩机在家用空调领域的市场份额也不断被旋转压缩机抢占，家用市场份额下滑明显。另一方面，受到宏观经济的影响，商用空调领域国内销售也出现增长乏力现象，商用空调企业对涡旋压缩机采购并没有明显提高，这也是涡旋压缩机行业在进入旺季后还没有旺起来的原因之一。

    5月涡旋压缩机的出口量为6.62万台，出口额为1714万美元，环比4月虽然实现了一定的增长，但是同比来看还是出现较大幅度的下滑。从出口企业来看，大连三洋。丹佛斯本月出口同比下滑，艾默生、西安大金、广州日立则是有不同幅度的增长。出口地区方面，巴西、沙特阿拉伯、泰国、印度等是本月涡旋压缩机的主要出口国家。

    冰箱压缩机：产销同比均增长

    数据显示：2015年5月冰箱压缩机产销同比均增长。产业在线监测数据显示，5月冰箱压缩机生产1191.4万台，同比增长5.5%，环比下滑4.8%;销售1228.1万台，同比增长5.6%，环比下滑2.6%;本月冰箱压缩机产销率为103.1%，库存同环比有较大下滑。从1-5月份的累计情况来看，冰箱压缩机共生产5433.9万台，同比增长2.6%，销售5556.8